أنجز الفرع الثامن لشركة CSCEC الهيكل الفولاذي لمبنى المطار الجديد ضمن مشروع توسيع مطار قونغقا بمدينة لاسا في 27 يوليو.

يقع مشروع توسيع مطار قونغقا على بعد 58 كيلومترًا من مدينة لاسا، ويقع المطار على ارتفاع 3570 مترًا فوق مستوى سطح البحر، وهو أعلى مطار كبير قيد الإنشاء وأحد أكبر المطارات على ارتفاعات عالية في العالم.

نقل 10 آلاف طن من الفولاذ إلى التبت

تم تصميم مبنى T3 الذي أنشأه الفرع الثامن لشركة CSCEC على شكل زهرة لوتس الثلج التي تعتبر زهرة مقدسة في التبت، حيث يكون السقف على شكل بتلات اللوتس. وتبلغ مساحته الإجمالية حوالي 95 ألف متر مربع، وقد تم استخدام الهياكل الفولاذية كجزء رئيسي للمبنى، حيث تم استخدام كمية كبيرة من الفولاذ. واعتبارا من مارس إلى أبريل 2020، وفي غضون 30 يومًا فقط، أكملت إدارة المشروع شراء 10 آلاف طن من الفولاذ ونقلها إلى موقع البناء، مما يضمن جودة وتقدم أعمال الإنشاء في الموقع. ومنذ بدء التنفيذ، تم استخدام 10 آلاف طن من قضبان الصلب في بناء المشروع، ويبلغ الطول الإجمالي لهذه القضبان 1.5 مرة للطول الإجمالي لخط السكك الحديدية الرابط بين سيتشوان والتبت.

روافع برجية تنجز 1854 مهمة رفع

يعتبر تركيب الهياكل الفولاذية جزءًا مهمًا من أعمال بناء مبنى T3. وتم تقسيم الهيكل الفولاذي إلى 1854 جزءا، أكبرها يزن 30 طنًا. ومن أجل ضمان البناء السريع والفعال للهيكل الفولاذي في الموقع، قامت إدارة المشروع بتركيب 5 رافعات برجية خاصة بالهياكل الفولاذية في الموقع، وفي الوقت نفسه، تم استخدام 13 شاحنة رافعة و3 رافعات متنقلة ورافعة ثابتة واحدة، إضافة إلى ساحة تخزين تبلغ مساحتها 10 آلاف متر مربع في موقع الإنشاء.  وأنجزت الروافع البرجية 1854 مهمة رفع خلال عملية بناء الهيكل الفولاذي.

إنجاز أعمال اللحام لـ200 طن من المواد و3708 عملية لحام في أماكن مرتفعة

شملت أعمال بناء سقف مبنى T3 المصمم على شكل زهرة لوتس، رفع الأجزاء وتركيبها وعمليات لحام على ارتفاعات عالية وغيرها من التدابير الفنية لضمان جودة اللحام. واستغرق أكثر من 200 عامل 4 أشهر لإكمال 3708 عملية لحام في أماكن مرتفعة، باستخدام 200 طن من مواد اللحام، ويعادل إجمالي طول أسلاك اللحام المستخدمة طول دائرة خط الاستواء.