يوافق 26 أغسطس عام 2020 الذكرى الأربعين لإنشاء منطقة شنتشن الاقتصادية الخاصة. وفي السنوات الـ40 الماضية، بذلت شركة CSCEC الصينية قصارى جهدها لتعزيز تطوير منطقة شنتشن الاقتصادية الخاصة بشكل أفضل. وأصبحت الشركة نموذجا جيدا لتنفيذ استراتيجية تعزيز التنمية عالية الجودة.

في بداية عام 1983، فازت الشركة بالمناقصة لتنفيذ مركز التجارة الدولي في شنتشن والذي يُعد آنذاك أعلى مبنى في البلاد. وفي 19 من أغسطس من نفس العام، بدأت الطبقة القياسية للمشروع في الاختبار. وفاز المشروع  بجائزة المشاريع الوطنية الممتازة وحاز على المرتبة الثالثة في الجائزة الوطنية للتقدم التكنولوجي والعلمي وجائزة لوبان الصينية لمشاريع البناء عام 1987.

في عام 1987، بدأت الشركة بتنفيذ مشروع محطة خليج دايا النووية في شنتشن. وفي أعمال الهندسة المدنية للمشروع، استخدمت الشركة 33 تقنية جديدة متطورة، واحتل المشروع المرتبة الأولى في تقييم الجودة لـ432 من محطات الطاقة النووية الكبيرة، والذي نظمته المنظمات الدولية لمحطات الطاقة النووية في عام 1994.

في عام 1994، بدأت الشركة تنفيذ مشروع بناء عمارة "دي وانغ" في شنتشن، وأنهت المشروع في عام 1996، وكانت العمارة التي بلغ طولها 384 مترا في ذلك الوقت أطول مبنى في آسيا ورابع أطول مبنى في العالم. وكان ارتفاع  عمارة "دي وانغ" تسعة أضعاف عرض العمارة نفسها، واستخدمت الشركة 11 تقنية جديدة خلال عملية تنفيذ المشروع.

في عام 1998، بدأت الشركة بتنفيذ مشروع بناء مركز شنتشن المدني، ووصلت مساحة سقف المركز إلى 63 ألف متر مربع، بينما بلغ وزنه 9 آلاف طن، وطوله 486 مترا، وكان سقف المركز آنذاك يُعد أكبر سقف فولاذي بشكل منحني في البلاد.

في نوفمبر عام 2012، عملت الشركة مع حكومة شنتشن على تطوير متحف شنتشن للفن المعاصر والتخطيط العمراني لكي يصبح أحد المباني النموذجية لشنتشن.

في نوفمبر عام 2013، بدأ تشغيل صالة الركاب رقم 3 لمطار شنتشن باو آن الدولي. ويُعد مطار شنتشن باو آن الدولي رابع أكبر مطار في الصين وواحد من أهم محاور الطيران الدولي ومراكزالنقل الشاملة في منطقة خليج قوانغدونغ – هونغ كونغ- ماكاو الكبرى، كما يعد مطارا رئيسيا محليا هاما ومطارا مهما على المستوى الإقليمي لشحن البضائع. ويشكل مطار شنتشن باو آن الدولي ومطار هونغ كونغ الدولي ومطار مطار قوانغتشو باييون الدولي ومطار ماكاو الدولي ومطار تشوهاي جينوان، مجموعة المطارات في دلتا نهراللؤلؤ.

في أكتوبر عام 2016، بدأ التشغيل التجريبي لمترو الأنفاق رقم 9 في شنتشن قبل شهرين من الموعد المحدد. ونجحت الشركة في التغلب على 326 مشكلة فنية رئيسية خلال عملية تنفيذ المشروع، كما تم استخدام تقنية وضع المسار مسبقا لأول مرة خلال تنفيذ مشاريع مترو الأنفاق. وتم استخدام أيضا آلات الدرع لقطع 137 ركيزة، مما حل المشكلة الدولية المتمثلة في قطع الأساسات على نطاق واسع باستخدام آلات الدرع.

في نوفمبر عام 2016، تم تسليم مشروع المركز المالي لشركة بينغ آن للتأمين في شنتشن بنجاح، وأصبحت العمارة التي بلغ ارتفاعها 600 متر معلما جديدا في منطقة شنتشن الاقتصادية الخاصة وأطول مبنى في جنوب الصين.

وفي يوليو عام 2019، تم إنهاء الجزء رقم 1 من مشروع"Shenzhen MSU-BIT University" والذي نفذته الشركة، ويعد هذا المشروع أول مشروع يظهر التعاون التعليمي بين الصين وروسيا.

في سبتمبر عام 2019، انتهت أعمال بناء مركز شنتشن الدولي للمؤتمرات والمعارض، وبدأ تشغيل المركز الذي تبلغ مساحته مليون و605 ألف متر مربع رسميا في تاريخ الـ4 من نوفمبر نفس العام. ويُعد المشروع أكبر مبنى منفرد في شنتشن، ولديه أهمية إيجابية في تطوير شنتشن لكي تصبح منطقة نموذجية تجريبية اشتراكية ذات خصائص صينية.

ويُعد مشروع الإسكان العام في مجمّع تشانغ تشن السكني أكبر مشروع لبناء المساكن العامة في شنتشن. كما استخدمت الشركة العديدمن تقنيات البناء المتقدمة والصديقة للبيئة، هادفة إلى تطوير المشروع لكي يصبح مشروعا نموذجيا عالميا للإسكان العام. ويمكن للمشروع توفير 9672 شقة للمواهب والإسكان بأسعار معقولة.