حطَمت شركة CSCEC "باليه جوي" مرة أخرى داخل مشروع القسم الغربي من الخط الأفقي الثاني للطريق السريع بمدينة تشونغتشينغ الذي أشرفت على بنائه الشركة الصينية العامة للهندسة المعمارية(CSCEC)، العديد من الأرقام القياسية العالمية أثناء عملية البناء، وفاز المشروع بجائزة على المستوى العالمي و6 جوائز على المستوى الوطني.

بعد اللف الدائري الذي بوزن يبلغ 10آلاف طن لـ "خمسة جسور في نفس الوقت"، ظهر مؤخرًا المشهد الشهير الذي يبلغ وزنه 10 آلاف طن - جسر "تاوهي رقم 1" لمشروع إعادة التوجيه الدائري لمدينة يانغتشيوان للطرق السريعة الوطنية 307 و207، والذي شيدته الشركة الصينية العامة للهندسة المعمارية ((CSCEC

الطريق السريع الوطني 307 و207 هو مشروع خط الطريق الدائري لمدينة يانغتشيوان والذي يبلغ إجمالي طوله 52.144 كيلومترًا.

بعد اكتمال المشروع سيكون له أهمية كبيرة لتحسين هيكل شبكة الطرق الإقليمية وتحسين قدرة النقل البري وتعزيز التنمية الاقتصادية على طول الطريق وتعديل الهيكل الصناعي.

يبلغ طول جسر "تاوهي رقم 1" 558 مترًا ويمتد على خط "شيتاي" للسكك الحديدية المزدوج ونهر "تاوهي" من الشمال إلى الجنوب، وهو مشروع ربط مهم على الخط بأكمله، ويختص المشروع بالعديد من المميزات الهامة من بينها البناء الدوار في الفصلين الثاني والثالث، كما تم تصميم الجزء الدوار بإطار صلب على شكل حرف T، والذي يبلغ طوله 200 متر ويبلغ وزنه الإجمالي 11770 طن.

يبلغ ارتفاع الرصيف الرئيسي المسؤول على الدوران 32.9 مترًا، ويبلغ ارتفاع سطح الجسر عن الأرض حوالي 50 مترًا. بعد تجميع العارضة الفولاذية الدوارة ولحامها على الأرض واجتياز الفحص بنجاح، تم رفعها بواسطة أربع رافعات على الجانبين في نفس الوقت وتثبيتها بالتوازي مع السكك الحديدية ثم تدويرها في مكانها.