في الآونة الأخيرة، تم التشغيل التجريبي مشاريع توسيع المرحلة الثالثة من مطار شينتشنغ الدولي في تشنغتشوالتي قامت بها مجموعة الشركة الصينية العامة للهندسة المعمارية （CSCEC）، وهي مشاريع داعمة لمنطقة الشحن الشمالية ومنطقة الطيران.

وتشمل المرحلة الثالثة من مشروع توسعة مطار شينتشنغ الدولي بناء 16 فتحة شحن في منطقة الطيران، وبناء ممرات موازية ومرافق داعمة أخرى، بالإضافة إلى بناء مستودعات شحن جديدة ومبانٍ شاملة ومرافق أخرى، وتبلغ الطاقة الاستيعابية السنوية لدعم الشحن والبريد للمطار بعد وضعها قيد الاستخدام 1.1 مليون طن، مما يوفر نموذجا جديدا لمفهوم "مطار ومنطقة إيداع جمركية" لأول مرة في الصين، ويضع أساسا متينا لبناء مركز شحن جوي دولي في تشنغتشو.

يستخدم المشروع أقواسا فولاذية للأعمال الثقيلة ويُكوّن الصلب شكل كلمة "غونغ" باللغة الصينية كما تستعمل قناة الصلب المواد الخام بامتداد كامل يبلغ 741 مترا، وتتميز بالاستخدام الشامل لنظام معلومات BIM لترتيب خطوط الأنابيب، وما مجموعه 25 ألف متر من الدعامات المشتركة الكبيرة التي تزن 350 طنا.

يقوم المشروع بتركيب مجموعتين من نظام الوصول التلقائي إلى بضائع ETV، ودعم 1080 فتحة شحن لتحقيق العملية الكاملة للبضائع داخل وخارج أتمتة المستودع، كما أن الحد الأقصى لوزن التخزين للمستودع ثلاثي الأبعاد هو 7200 طن، أي ما يعادل وزن ألف شخص، وارتفاع معدات ETV 16.8 متر.

تبلغ منطقة سلسلة التبريد للمشروع حوالي 4 آلف متر مربع، ويتم إعداد 7 غرف تبريد وفقا لاحتياجات التحكم في درجة الحرارة، والتي يمكن أن تحقق المعالجة واسعة النطاق لسلع سلسلة التبريد. يبلغ الحد الأقصى لطول مركز سلسلة التبريد 61 مترا، باتباع نظام إمداد الهواء بواسطة قناة كيس تبريد الهواء لضمان وحدة مصدر الهواء وتدفقه والتخزين البارد المتوازن.