مؤخرا، تم الانتهاء بنجاح من أول نفق درع في مشروع G3-2 لقطار تل أبيب من الخط الأخضر الخفيف في إسرائيل (من محطة ليفينسكي إلى محطة كارا باخ) قبل الموعد المحدد. وبهذه المناسبة، أقام مالك المشروع، والمتمثل في شركةNTA (Israel Metropolitan Railways Ltd.)، حفلًا حضره أكثر من 100 شخص، من بينهم السيدة/ ميا ليكويرنيك، رئيسة مجلس الإدارة، والسيد/ حاييم جليك، الرئيس التنفيذي لـ NTA، والسيد/ إيتاي سبيفاك، رئيس شركة الإشراف E.Spivak ومدير المشروع Eric Mosseson، وقادة وحدات التصميم ذات الصلة من شركة CSCEC.

خلال الحفل، هنأت السيدة ميا ليكويرنيك فريق المشروع على الإطلاق الناجح لأول آلة حفر أنفاق درع والانتهاء المبكر من القسم الأول، وأعربت عن امتنانها للعمل الشاق للفريق.

يُعد مشروع تل أبيب للخط الأخضر للسكك الحديدية الخفيفة أحد المشاريع الثلاثة المهمة للتنقل في تخطيط المدينة المركزية للحكومة الإسرائيلية، بما في ذلك الخط الأحمر والخط الأخضر والخط البنفسجي، بطول إجمالي يبلغ 39 كيلومترًا. القسم G3-2 هو جزء تحت الأرض من الخط الأخضر، ويتكون من 5.7 كيلومترات من نفق الدرع (الطول الإجمالي للخط المزدوج)، وقسمان للوصول الأرضي، ومحطة مترو أنفاق، وثلاثة صناديق محطات تحت الأرض، وهو مشروع واسع النطاق لمترو الانفاق الذي شيدته الشركة الصينية العامة للهندسة المعمارية.