فازت الشركة الصينية العامة للهندسة المعمارية (CSCEC) بمشروع نفق نقل المياه في سيريلانكا الذي يبلغ طوله 28.1 كيلومتر، وهو أطول ما بنته الصين خارج البلاد من أنفاق نقل المياه حتى الآن. يتكون هذا النفق من عملية TBM وتبلغ 20.176 كيلومتر فيتفوق هذا النفق على الأنفاق الأخرى خارج البلاد من حيث طول عملية TBM. ويتولى المكتب الهندسي الخامس للشركة الصينية العامة للهندسة المعمارية (CSCEC) هذا المشروع.

إن هذا المشروع هو جزء مهم من مشاريع تحويل المياه من الجنوب إلى الشمال في سيريلانكا وسيلعب دورا إيجابيا لحلول التوزيع غير المتكافئ للموارد المائية وتخفيف الجفاف والفيضانات وغيرها من المشاكل الأخرى في المنطقة.

لماذا يتولى المكتب الهندسي الخامس هذا المشروع؟ لأنه يمتلك القوة المهنية. حيث تعهد المكتب الهندسي الخامس بتشييد 98 مشروع أنفاق على التوالي وبلغ إجمالي المسافة التي قطعتها عملية التشييد 300 كيلومترا، بما فيها مجموعة هائلة من مشاريع الأنفاق التي تمتاز بضيق الوقت ومشقة العمل وخطر الوضع وشدة الطول أو العدد أو غيرها.

 أعلى أنفاق الطرق السريعة الطويلة للغاية في العالم

يعد نفق جبل تشيوهأر أعلى أنفاق الطرق السريعة في العالم، ويبلغ طوله 7079مترا ويقع في المنطقة التي يكون ارتفاعها 4380 مترا، والتي لا تزيد نسبة الأكسجين فيها عن خمسين في المائة مما في السهل. ولقب جبل تشيوهأر بالجبل الذي لا يطير عليه النسر.

 كان المرور بهذه المنطقة الخطرة يستغرق ساعتين أما الآن فيستغرق 10 دقائق فقط، مما جعل هذا المشروع يفوز بجائزة المشروع البارزة عام 2018 لجمعية الأنفاق الدولية وهي معروفة كذلك بجائزة أوسكار في أوساط الأنفاق والجوائز الأخرى الكثيرة.

 مجموعة الأنفاق لقطار تشنغوان الفائق السرعة

يعتبر قطار تشنغوان الفائق السرعة أشد قطار فائق السرعة صعوبة وخطورة في العالم ويعد من بين الستة والثلاثين مشروعا المصدر من صحيفة الشعب اليومية. يطول الجزء السابع من مشروع قطار تشنغوان فائق السرعة 35 كيلومترا وتبلغ نسبة الجسر من النفق 99.83%. وهذه الأنفاق هي قيد الاستغلال في هذه الأيام.

 أول أنفاق الطرق السريعة الطويلة التي تمر على خط الزلازل داخل البلاد

يمر نفق رقم واحد لمشروع طريق هوا لي المتسارع بأحد خطوط صدع الزلازل الحركية، أي خط صدع زلازل من تشنغهاى إلى بينتشوان، فهو أول نفق طريق متسارع يمر بخطوط صدع الزلازل الحركية داخل البلاد.

وقد تم تشكيل فريق البحث عن تقنية بناء نفق الطريق السريع على خط صدع الزلازل لتقديم الدعم المهني إلى إنجاز وتشغيل الأنفاق لكي يتغلب على هذه المشكلة العالمية.

 أطول الأنفاق الجبلية في مجال النقل الحضري بالسكك الحديدية

يعتبر نفق جبل تشونغليانغ للخط الأول من النقل بالسكك الحديدية في مدينة تشونغتشينغ أطول نفق جبلي في مجال النقل الحضاري بالسكك الحديدية داخل البلاد. يبلغ طول النفق 4329 مترا، كما تمت معالجة الكثير من المشاكل الجغرافية الصعبة في هذا الخط.

 أول نفق حلزوني 360 درجة داخل البلاد

إن نفق شينآن على طريق شويسوى السريعة في محافظة يوننان هو أول نفق حلزوني للطريق السريعة من الدرجة الثانية. ويطول النفق 1482مترا والفرق بين مدخله ومخرجه يبلغ50 مترا ويظهر النفق كحرف e، بالإضافة إلى عمليات تشييد الجدران الجوفاء والأنفاق. إن المشروع قيد الاستغلال الآن.

المرور بنفق جبل تشونغليانغ الطويل للغاية

إن مشروع ）ppp) للجزء الغربي على الخط الثاني للطريق السريعة في مدينة تشونغتشينغ هو عبارة على هندسة عنقودية تجمع بين الجسر الأكبر والنفق الأطول والدورة العنقودية والممر العلوي المتبادل الشامل، ويتكون المشروع  من أول نموذج دائري لخمسة أجسار في نفس الوقت في العالم وأول نموذج يجمع بين شعاع السطح والقوس يقومان بجمع إطار جسر صلب خرساني مسبق الإجهاد في العالم وغيرهما من المشاريع الهندسية الهامة الأخرى.

يمر النفق بجبل تشونغليانغ الملقب بالمتحف الجيولوجي في جنوب غربي البلاد، وقد عالج المشروع بنجاح التحديات التقنية كالحشو الغني بالماء وانهار الوجه والتغييرات الشكلية الكبرى نتيجة لعدم التكافؤ في الصخور المحيطة.