في الآونة الأخيرة، تم تشغيل المرحلة الثالثة من مشروع مطار شياوشان الدولي بمدينة هانغتشو الذي تقاول بناءه الشركة الصينية العامة للهندسة المعمارية. وبعد تشغيل المشروع، سيقفز حجم الشحن والتفريغ للمسافرين في مبنى المطار إلى 90 مليون نسمة، وسيصل حجم الشحن والتفريغ  للسلع إلى 3.6 مليون طن. وتعد المرحلة الثالثة من مشروع مطار شياوشان الدولي بمدينة هانغتشو مشروعا مهما في البنية التحتية للنقل والمواصلات لضمان دورة الألعاب الآسيوية في هانغتشو، حيث تبلغ مساحة البناء الإجمالية حوالي 1.5 مليون متر مربع.

وتبلغ مساحة البناء للقسم الأول لمشروع المرحلة الثالثة من مطار شياوشان الدولي بمدينة هانغتشو حوالي 720،000 متر مربع. وهو يتألف أساسا من محطة المطار T4 الجديدة والممرات الشمالية ذات الأصابع الثلاثة، وتطوير المساحات الأرضية، ومحطة ضخ مياه الصرف الصحي والمباني الموسعة من المباني الأصلية.

تبلغ المساحة الإجمالية لسقف مبنى محطة المطار T4 حوالي 100,000 متر مربع. وتتميز المحطة بشكلها المعقد نسبيا، وقوس انحنائها الذي يتغيّر باستمرار، ومظهرها المرتب، ودرجة صعوبة البناء. وقد طور فريق المشروع للشركة الصينية العامة للهندسة المعمارية أسلوب البناء الديناميكية المعايرة لنمذجة BIM العكسية ووسيلة التحكم الدقيق في عملية البناء بأكملها على أساس المسح الضوئي الثالثة الأبعاد، والذي يعيد تماما مفهوم التصميم المتمثل في "اللوتس الرائق يعكس المياه النقية".

وقد طرح فريق المشروع طريقة إدارة البناء دون التوقف عن خدمات الطيران على أساس تنظيم حركة المرور الرقمية، وحماية خطوط الأنابيب، ومعالجة العقبات وما إلى ذلك، الأمر الذي يحل مشكلة صعوبة تنظيم البناء دون توقف خدمات الطيران لمشروع توسيع مركز النقل والمواصلات الشامل المطار الواسع النطاق.

عندما يقوم الركاب بتسجيل أمتعتهم في مكتب تسجيل الوصول، فإنهم يحتاجون فقط إلى استخدام طريقة "الدفع" لوضع صندوق الأمتعة مباشرة على حزام الأمتعة دون عوائق، وسيكتشف النظام تلقائيا حجم أمتعة المسافرين ووزنها وعلامتها وتعنينها إلى فتحة الأمتعة الصحيحة تأتي بالراحة والطمأنينة إلى الركاب.

تبلغ المساحة الإجمالية للقسم الثاني من مشروع المرحلة الثالثة من مطار شياوشان الدولي بمدينة هانغتشو حوالي 640，000 متر مربع، حيث يتضمن مركزا جديدا شاملا للنقل، وغرفا ليلية للركاب، وغرف أعمال داعمة ومرافق أخرى. وسيحقق مركز النقل الشامل الجديد النقل السلس للسكك الحديدية الفائقة السرعة ومترو الأنفاق والحافلات. أما مشروع " الممر الأرضي الكبير" الذي يبلغ طوله 9 أمتار، فيربط بين محطة حافلات المطار ومحطة مترو الأنفاق ومحطة السكك الحديدية فائقة السرعة ومداخل المحطة ومخارجها، حيث سيحقق الركاب انتقالا سلسا هنا، مما يفتح "الشريان الرئيسي" لعملية تدفق الركاب الشاملة لمطار شياوشان.

ويستخدم الممر الأرضي لمركز النقل الشامل، ألواح الجبس GRG مع مزايا التأثير السطحي الجيد وحماية البيئة في عملية تغطية السقف والحافة، بما يجسد الذكاء الأخضر للمبنى على نحو شامل.